現地時間26日（木）、新チームSUPER AGURI Formula 1に、F1を統括するFIAからF1世界選手権参戦の正式承認が下った。

「必要な供託金を受け取り、既存の全チームからの同意を得たことで、FIAは2006年F1世界選手権へのSUPER AGURI F1の再申請を承認した」

これにより、SUPER AGURIは2006年シーズンを戦う11チーム目となり、3月12日（日）に決勝が行われる開幕戦バーレーンGPに向けて軌道に乗った。
[LIVE F1]

やりました＾＾　ついに承諾され、晴れてグリッドに並びますね！
さぁ、琢磨のシートも確実だし、頑張れjapan！！

http://www.nikkansports.com/ns/horseracing/p-hr-tp0-060103-0002.html

藤沢和師にとって、05年は屈辱の年だった。10年間譲らなかったJRAリーディングの座を瀬戸口厩舎に明け渡した。重賞勝ちも、わずかに3勝。G1のタイトルを手にできなかったのは00年以来のこと。

　「去年は惨敗だった。48勝じゃあダメ。目標はもちろん世界だけど、まずは日本一を取り返さないと。今年はやり直します」。

　年頭にリーディング奪回をはっきりと宣言してみせた。日ごろは数字や目標を明確に掲げない男が、珍しく意思表示をしたのには訳がある。厩舎をけん引してきたゼンノロブロイが、引退レースの有馬記念で8着惨敗。悔しい敗戦が、思いをより強いものにした。

　「あれだけ応援してもらっているのに…。自分が情けなくなった。関東、関西と狭いことを言っていても仕方ないけど、関東が1つしかG1を勝てなかったのは、うちの厩舎とノリ（横山典）の責任。新聞に『A級戦犯』と書いてもらっていい。東西でこれだけの差があったら面白いはずがない。浦和レッズやロッテだってサポーターの応援を意気に感じて、どん底から強くなったんだ」。

　ここ数年、劣勢の関東勢の中で孤軍奮闘してきた。昨年の結果を見る限り、この流れはまだまだ続く。藤沢和師は気持ちを固めた。頂点を奪還するため、今まで以上に自己主張をする。

　「今年のジョッキーは横山典と北村宏。外国人はクラシックでよほど人手が足りなくならない限り呼ばない。主戦は横山。今までは他の厩舎に遠慮してきた点もあったけど、そうは言っていられない。彼もうちに乗ってもらうのが、G1へ一番のチャンスになる」。

[日刊スポ]
関東勢が毎年弱いので、ここを筆頭にもうちっと頑張ってオクレ！！

http://keiba.yahoo.co.jp/arima/race/denma/index.html

今年の締めの有馬記念。
三歳馬最強の三冠馬「ディープ」が中心ですね。

マクは、「ディープ」とダンスインザダーク産駒の「デルタブルース」で勝負するぞ！！

http://sportsnavi.yahoo.co.jp/soccer/wcup/06germany/column/200512/at00006970.html

ドイツのライプツィヒで2006年W杯の組み合わせ抽選会が行なわれ、日本は前回優勝国のブラジル、クロアチア、オーストラリアと同じグループFに！！

初戦はオーストラリア戦になり、ここで勝ち抜けできれば可能性有り！？　すよな。

さぁさぁ、今年もあと少し。W杯モード突入ですかな＾＾

↓は、ジーコのコメントでつ。

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=japansoccer&;a=20051210-00000051-ism-spo

国際自動車連盟（FIA）のF1エントリーリストから漏れた元F1ドライバー、鈴木亜久里氏が代表を務める「スーパーアグリ・フォーミュラワン」が、再エントリーに必要な現存10チームからの合意取り付けに動いていることが6日、分かった。
　鈴木氏のレース活動の中心組織「ARTA」の秋田史事務局長は同日、「既に各チームの承認を取りにいっている。全10チームの承認が取れた時点で、FIAが再エントリーの申請を受けてくれる」と話した。
　秋田氏によると、FIAに指摘された参加登録手続きの不備を見直し、新規参入に必要なFIAへの供託金4800万ドル（約58億1000万円）の用意もできたという。　
（時事通信）

これを読むとやはり、供託金が未払いだったのが確定ですね。
メインスポンサーとのやり取りがうまくまとまって無いのだろうなぁ。

予想だとホンダからお金を借りて、ひとまず金銭的にはクリアし、その後はチームの運営資金の問題を片付けて行くのだろうが、アグリと琢磨のスポンサーでどこまで集まるか。
琢磨のスポンサーは予想出来るが（ホンダ・アサヒ飲料他）、
アグリははたしてソフトバンクが成ってくれるのか？！
はたまた思い切ってオートバックスがメインスポンサーとして付くか・・・

どうだろぅ。

12月1日（木）FIA（世界自動車連盟）から2006年度F1世界選手権のエントリーリストが発表されたが、来季F1参戦を表明しているSUPER AGURI Formula 1の名前は参加登録申請の不備を理由に記載されていなかった。

これを受けチーム代表・鈴木亜久里氏のコメントが発表された。以下SUPER AGURI Formula 1プレスリリースより。

「本日、FIAより2006年度F1世界選手権のエントリーリストが発表されました。私たちのチームSUPER AGURI Formula 1の名前は、残念ながらリストに掲載されていませんでした。理由としては参加登録に関する手続きに不備があったためです。FIAとの協議のもとに、これを改め、参加登録申請をし直すことにいたしました。私たちの目標はあくまでも来年の開幕戦のグリッドに2台のマシンを並べることです。応援してくださっている日本のたくさんのファンのためにも、目標に向けて精一杯努力を続けて参りますので、今後ともよろしくお願いいたします」
[F1-live.com]

うーん、リストに載らなかったって・・・
支度金が未納らしいですが、57億円って大金だよなぁ。
ソフトバンクもメインスポンサーに難色示しているし・・・

がんばってくれ〜〜　　アグリ・・・・

ヤンキース・松井秀喜外野手（31）が女優の戸田菜穂さん（31）と結婚を視野に交際していることが22日分かった。一部報道によると、2人は現在、オフを利用してパリを旅行中という。松井の父、昌雄さん（63）も夕刊フジの取材に対し、私見としながらも「結婚を考えているのだと思います」と激白、にわかに結婚が現実味を帯びている。

　昌雄さんによると、松井から戸田さんを紹介されたのは、松井がヤンキースとの契約更新交渉を進めていた11月初旬。同2日にCM関係の仕事でニューヨーク入りしていた昌雄さんに、松井が「会ってほしい女性がいる」と持ちかけ、カフェで戸田さんを交え、3人で話をしたという。

　戸田さんについて、昌雄さんは「名前は聞いたことがあったが、会うまで顔と名前は一致しなかった。会って素敵な人だなと思いました」と印象を語った。母親のさえ子さん（55）はまだ、戸田さんに会っていないという。

　昌雄さんは、「あくまでも自分の印象」と断ったうえで、「（結婚など）具体的なことは言われませんでしたが、こういう形で紹介されるのは初めてなので、私は結婚を考えているのだなと受け取りました」と語った。

　松井に対しては、「アドバイスはするが、秀喜はプロ入り、メジャー挑戦とすべて自分で決めてきた。彼が決断すればいいと思います」とエールを送った。

　一方、広島市在住の戸田さんの母親は、「あまりにも大きな話なので、返答のしようがない。松井選手とは会ったこともないし、お付き合いをしているという話も聞いたことがない。娘とは連絡が取れないが、本当の話なのかしら」と困惑していた。

　戸田さんが所属するホリプロ宣伝部は、「マネジャーに確認したが、お付き合いしている事実はないし、現段階で結婚は絶対にありえない」と否定した。

　交際を報じた「アサヒ芸能」によると、2人は今年6月12日の松井の31歳の誕生日にも、ニューヨークで会ったという。当時、松井は試合中に右足首を捻挫し、DHでの出場を余儀なくされていた。一時は靴が履けないほどに腫れ上がっていた。

　同誌はフジテレビ関係者の話として、「うちの秋ドラマ『大奥』への出演依頼を、『ケガをした松井のもとに行くから』との理由でキャンセルしたらしい。そのために台本の手直しが行われた」というコメントも紹介している。

　スランプに陥っていた松井は、誕生日を境に成績が急上昇。野球解説者らが「ケガのおかげでフォームが修正された」として“ケガの功名”だと分析していたが、むしろ“内助の功”だったのかもしれない。

　3年契約が切れた今オフ、松井は4年62億円の大型契約を勝ち取った。例年一発サインの松井にしては珍しく、交渉は長期間に及んだが、戸田さんとの将来を見据えていたとの見方もある。

　また、ニューヨークの松井関係者たちは一様に驚いた様子だった。

　松井とともに渡米して以来、常に傍らにいるヤンキース広報担当の広岡勲氏は「プライベートな問題については立ち入らないようにしていますが、現在、私のところには何の情報も入っていません」と話した。

　松井専属通訳のロヘリオ・カーロン氏も「えっ、本当ですか？」と驚いた後、「どこかへ旅行に行くかもしれない−とは聞いていましたが、誰と、どこへ、いつまで出かけるとか、詳しいことは知りません」と話した。

　ただ、「戸田菜穂さん」に対する衝撃はさほどない。これまでニューヨーク市内のレストランなどで2人を目撃したとの情報は複数あり、目撃情報が在米邦人の主婦層に広がっていたのは事実だ。

　現在、本拠地ヤンキースタジアムへロッカー整理に来ていない選手は松井だけ。この日もテレビ局や新聞記者など複数の報道陣が松井を待ち構えたが、姿は見せなかった。

　松井は再契約後、16日に本拠地で開いた会見の後、担当記者と草野球を楽しんで敗戦投手となった。報道陣に姿を見せたのはこれが最後で、その後、当地での目撃情報はない。複数の関係者に確認したところ、パリ行きを知る人物は皆無だった。
[yahoo]



ほほ〜〜〜 ＾＾

16日、国立競技場で「KIRIN WORLD CHALLENGE　キリンチャレンジカップ2005　- Go for 2006! -」のアンゴラ戦を戦ったサッカー日本代表は、終了間際の松井のゴールで1−0とし、ことし最終戦を白星で飾った。

　3−5−2のフォーメーションで前半を戦った日本だが、高原のシュートがバーをたたくなど、攻め切れずに0−0で前半を終えた。
　後半に入ると、日本は21分に田中に代えて松井、34分に高原に代えて大黒を投入。すると迎えた後半ロスタイム、柳沢の折り返しから、松井がヘディングでゴールを奪い、1−0で日本がアンゴラを下した。

ギリギリでの勝利で。
相変わらずの決定力不足ですな、ジーコさん。
監督変われ〜。。。。

15日付けの朝日新聞は、現在鈴鹿サーキットで行われているF1日本GPが2007年からは富士スピードウェイで開催されることになったと報じた。
鈴鹿サーキットとの契約は2006年で切れると伝えられているが、2007年以降が1国2GPとなるのか、または富士スピードウェイとの交互開催があるのか、その辺りについては不明とされている。

1966年に開設された富士スピードウェイは、当初30度バンクを含む高速コースが売り物だったが、その後縮小。
1976-77年には日本初のF1グランプリ開催地となった。
トヨタ資本となり、総額200億円といわれる巨費を投じて改装された新コースは、すでにFIAからF1グランプリの開催が認められる『グレードA』のランクが認定されている。
なお、富士スピードウェイでの開催についてまだ公式発表はない。
[NIFTY]

http://www.asahi.com/sports/update/1115/004.html

果たして富士にF1はやってくるのか？
関東住まいなので富士なら日帰りで行けるのは魅力！
両方2GPの開催がいいなぁ。
贅沢かな・・・

11月11日(金)、ブリヂストンは、トヨタF1チームにブリヂストンポテンザF1タイヤの供給を行う複数年契約を交わしたことを発表いたします。尚、タイヤの供給は2006年シーズンに先立つ2005年冬季テストより開始することに。

安川ひろしブリヂストン・モータースポーツ推進室長のコメント:
「ブリヂストンが、2006年度以降、トヨタF1チームにF1タイヤを供給することを発表できるのは非常に嬉しいことです。世界を代表する自動車メーカー、トヨタと、世界を代表するタイヤ及びゴム製品のメーカーであるブリヂストンとの、モータースポーツにおける新しいエキサイティングな協力関係は非常に大きな意味があります。両者は日本のGTレース及び米国のIRLにおいて長年にわたって強力なモータースポーツの絆を築き上げ、多くのチャンピオンを送り出してきました。今後はその関係がF1レースにまで拡大されることを我々は大変誇りに思っています」

「トヨタF1チームは志の高いとても意欲的なチームです。一方、ブリヂストンは過去8年間に7回コンストラクターとドライバーの年間王者のタイヤサプライヤーとなっています。トヨタF1チームにブリヂストンを選んでいただいたことは、同チームが我々の技術力に大きな信頼を寄せてくれていることの証だと信じています。ブリヂストンとトヨタF1チームの今後のシーズンに向けた期待は大きく、我々は、各々の目標を達成するために力を合わせて前進していくことのできる、緊密な協力関係が築けると期待しております。また我々はチームのレース・ドライバー、ラルフ・シューマッハ選手とヤルノ・トゥルーリ選手と共に再び仕事ができることも楽しみにしています。両ドライバーとも、レーシングドライバーとしてのキャリアを築き始めた頃にブリヂストンタイヤを装着してレースに出場した経歴を持っているからです」

（ブリヂストン プレスリリースより）

トヨタにも石橋タイヤが供給されることに。
ホンダ、トヨタ日本チームが共に日本のタイヤを装着って良いっすよね。

来期の石橋タイヤの復活を！！ガンバレ

エーアールティーエー・プロジェクト（ARTA Project）のプロデューサーを務め、自身もF1参戦の経験を持つ鈴木亜久里氏が記者会見を行い、2006年からF1に参戦するため、FIAに参加申請を行ったことを発表した。

日本GP直前に開かれたHondaの記者会見で、Hondaがセカンドチームにエンジン供給するという仰天ニュースが飛び出し、その後の動向が注目されていた。以降、さまざまな憶測が飛び交い、一説には亜久里氏も新チーム立ち上げに絡んでいると報じられていたが、ついにその真相が明らかになり、亜久里氏本人の口からF1参戦を正式発表するに至った。

注目のチーム名は“SUPER AGURI Formula 1”。代表はもちろん亜久里氏本人だ。「いろいろな波やベクトルが、集中してF1に向いたと感じたので、この時期に活動をスタートすることにしました」と語る亜久里氏は、F1参戦の話は今年2月から急展開で進んだと説明している。

チームの所在地は株式会社エー・カンパニーの住所である東京と記されている。チームの住所が日本に置かれるのは、HondaがF1活動を開始した第1期以来のことである。しかし、活動の拠点はイギリスのラングレーとなり、元F1チームのアロウズが使用していたファクトリーが使われるようだ。なお、シャシーは“AGURI”と命名され、エンジンはHonda V8が使用されることもあわせて発表されている。

新チームのこともさることながら、今日の会見では来年のシート決定が待たれる佐藤琢磨について何らかの発表があると見られ、朗報が期待された。しかし、ドライバー・ラインアップは未定とされ、亜久里氏は、「琢磨とは話をしていますが、他のドライバー数名とも交渉を行っています」と話した。

また、メインスポンサーも発表されず、タイヤに関しても、「ブリヂストンにお願いしたいと思っています」というコメントにとどまり、こちらも正式発表には至らなかった。

全貌はまだベールに包まれているものの、ついに第一声を上げた11番目のチーム、SUPER AGURI Formula 1。15日（火）のチームエントリー締め切り後、FIAで審査が行われ、参加の可否は12月初旬に発表される予定だ。

■チーム名称：SUPER AGURI Formula 1
■エンジン：ホンダ（V8）
■エントリー国：日本・東京
■ファクトリー：イギリス・リーフィールド（旧アロウズ施設）
■ドライバー：未定（佐藤琢磨と交渉中）

[F1-live.com]
[Formula web]

噂通り、アグリが新チーム、11番目のチームオーナーだった！！

チームの所在地を「東京」とし、優勝したら「君が代」が流れますな。
ドライバーは未定ですが、エースドライバーが琢磨で、第2ドライバーが松浦とデビットソンで争うことになりそうです。

なんにせよ、日本のチーム誕生！！！

キタ━━━━（゜∀゜）━━━━!!!!!!

ロッテが31年ぶり3度目の日本一！！　ロッテvs.阪神の日本シリーズ第4戦が26日、甲子園球場で行われ、ロッテが3−2で辛勝した。これでシリーズ無傷の4連勝を飾り、1974年以来の栄冠を手にした。

　第4戦は、3戦までの試合内容と違い、緊迫した展開となった。ロッテが2回に李スンヨプの本塁打で2点を先制。4回にも、再び李の二塁打で1点を追加した。一方、反撃したい阪神は、6回に今岡、桧山の連続タイムリーで1点差に詰め寄った。しかし、反撃もここまで。ロッテが終盤に、藤田、薮田、小林雅とつなぎ、阪神の攻撃を無失点に抑え、そのまま逃げ切った。

http://baseball.yahoo.co.jp/npb/live?id=2005102601

やりました、ボビー最高です!!!
千葉に住んでいたときはよくマリンスタジアムに行ったもんです。
あのロッテが優勝＆日本一ですよ♪

ヤッタ！！！

日本中央競馬会（JRA）は22日、第66回菊花賞（GI、23日、京都競馬場）の前売りオッズを発表した。21年ぶり史上2頭目となる「無敗での3冠馬」を目指すディープインパクトが1．1倍で断然の単勝1番人気に支持された。2番人気はシックスセンスで20．8倍。発走は午後3時40分。
[yahoo]

凄い人気ですね。三冠馬を目指す馬だけに鞍上も武豊だし。
鉄板の人気ですね！！

明日オッズが2倍近くになったら購入しようと思います＾＾

楽天によるTBS株大量保有問題で、有線放送大手の「USEN」がTBSの持つ横浜ベイスターズ株の買収に名乗りを上げる意向を固めたことが19日、明らかになった。これに対し、TBS側は「売るつもりは全くない」と態度を硬化させている。しかし、このままの状態では複数球団の株式保有を禁止した野球協約183条に抵触する可能性が高く、最終的にはTBSが球団売却という決断を迫られることになりそうだ。

　楽天が15％超のTBS株を保有し、経営統合を提案したことで避けられない状況になっていた横浜売却問題に、USENが名乗りを上げた。ブロードバンド（高速大容量）事業拡大を進めている同社は、18日付で組織改編を行い、「グループ事業調整室」を新設。宇野康秀社長（42）は、以前からプロ野球中継のブロードバンド配信に積極的で、コンテンツを拡充させたい意向を示してきた。USEN関係者は「（TBSと）話をさせてもらえる立場になったら、買収を前向きに検討させていただきたい」と、球界参入に意欲を示した。

　また、楽天の三木谷浩史社長（40）が、13日にTBS株の大量取得を公表する直前に、「（横浜ベイスターズの）売却先を見つけた」と複数の政財界関係者に語っていたことがこの日までに判明。楽天本社は「そういう事実はありません」と否定しているが、USENが「売却先」の意中の企業であることは確実だ。

　USENと楽天の結びつきは深い。宇野社長は、三木谷社長らIT企業が拠点とする六本木ヒルズの「ヒルズ族」と親交があり、2001年には楽天と共同で動画配信サービスの「ショウタイム」を設立。人的交流でも宇野社長は楽天の社外取締役、逆に楽天本社執行役員でもある島田亨・楽天球団社長はUSEN関連会社からヘッドハンティングされるなど、良好な関係を築いてきた。

　一方、USENはコンテンツ拡充のため、横浜球団との連携も積極的に進めてきた。ネット上のテレビ局ともいえる無料動画サイト「GyaO（ギャオ）」では、今夏から横浜の全試合を無料中継することで合意。1試合を試験中継したが、地上波中継への影響を心配したTBSサイドの意向で、白紙に戻された経緯があった。

　一連の楽天サイドの動きに対し、TBSの若林貴世志オーナー（63）＝TBS副社長＝はこの日、「こちらは球団を売るつもりはない。球団は一商品というわけではない」と不快感をあらわにした。しかし、一時はマルハから球団株を引き継ぐことで合意したニッポン放送が、当時は子会社だったフジテレビのヤクルト球団株保有を指摘されたため、急きょ、TBSが引き受けざるを得なかったのは事実。赤字が続く球団保有には、今でも局内に否定的な意見があり、水面下で売却話が持ち上がったこともあった。

　三木谷社長も、若林オーナーも「2つの球団を持つことは好ましくない」という立場では一致している。最終的にはTBSがベイスターズ売却という決断を迫られることになりそうだ.
[livedoor]

う〜〜ん、「ゆうせん」
ですかぁ。
応援しているチームの親会社が変わり、しかも有線となると
微妙な感じがするんだよな。

はたしてどうなるか・・・

佐藤琢磨（28＝BARホンダ）は、前戦日本GPでは接触事故で記録抹消となっただけに、今季最終戦の中国GPで実力を証明する決意だ。注目の来季シートは新規参入を目指すチームと交渉中だが、米インディカーシリーズにチームを率いて参戦している鈴木亜久里氏（45）愛弟子の松浦孝亮（25）とタッグを組む夢プランが浮上した。
　今季最終戦の中国GP決勝を前に、来季の日本勢タッグ結成という夢プランが浮上した。ホンダは4日に新規参戦を狙うチームへのエンジン供給を発表。佐藤とのシート交渉も示唆したが、チーム自体が明らかにされず、日本GP（9日決勝）でもこの話題で持ちきりだった。それが、ここに来て名乗りを上げているのが英国の旧チームと判明。うわさされていた鈴木亜久里氏、そして愛弟子の松浦の起用も計画されていることが分かった。
　鈴木氏、松浦の師弟コンビはホンダエンジンで米インディカーに参戦して今週末、最終戦を迎える。鈴木氏はF1参戦を否定してきたが、現役時代は日本人初の表彰台、監督業でもF1進出を目標にしてきた。昨年の米国GPで日本人2人目の表彰台（3位）を達成した佐藤、インディカーを2年経験した松浦が組み、これを鈴木氏が率いれば、日本のF1ファンにとっては文字通りのドリームチームになる。F1の来季エントリー締め切り日の11月15日まで、その動向から目が離せない。
[livedoor]

やはりアグリかぁ〜〜。

ってまだ未確定ですが、日本人オーナーとするとアグリ以外には該当者いないしねぇ。

さてさて明日の中国GPで良い結果残して来年もF1に残れるようにアピールお願いしますよ、琢磨さん！！

http://sports.yahoo.co.jp/extra/f1/b_01.html

雨の予選になってしまいましたが、上位陣の出走の時に雨が強くなり、琢磨は5番手！！

さぁ、地元日本で素晴らしい走りを見せておくれ〜！！

がんばれ琢磨！！！！

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&;;d=20051007&a=20051007-00000109-jij-spo

日本グランプリ（GP）は7日、三重県の鈴鹿サーキット（1周5．807キロ）で開幕。初日は2回のフリー走行が行われ、4年連続の入賞を目指す佐藤琢磨（BARホンダ）は1回目が1分32秒791で8位、2回目は1分34秒330で13位だった。同僚のジェンソン・バトン（英国、BARホンダ）は1回目に1分32秒043で3位のタイムをマークした。
　トヨタ勢はラルフ・シューマッハー（ドイツ）が2回目6位、ヤルノ・トゥルーリ（イタリア）は2回目7位。昨年優勝のミヒャエル・シューマッハー（ドイツ、フェラーリ）は2回目に1分31秒716で2位。前戦ブラジルGPで史上最年少の総合優勝を決めたフェルナンド・アロンソ（スペイン、ルノー）は1回目に6位のタイムを残した。

ついに日本GPが始まりました＾＾

さぁ、琢磨地元日本でがんばれ＾＾

本田技研工業株式会社 広報兼、モータースポーツ担当執行役員の大島裕志氏は、会見の席上、「Hondaが将来に向けてF1に参戦していく体制を検討して行くにあたり、今回チームを100％保有するという決定に至りました。これまで一緒にチームを運営してきたBATの、素晴らしいパートナーシップに感謝すると共に、今後の活躍を期待します。来シーズンからは、今まで以上に精力的にF1活動を行ない、技術の向上、若手エンジニアの育成、そして我々の目標であるチャンピオンシップ獲得に向け、チーム一丸となって取り組んで参ります。ご声援よろしくお願い致します」と語った。

今年1月10日、HondaとBATは声明を通じ、両社の新合併会社であるBARH Limited(出資比率Honda45％、BAT55％）がB・A・R F1チームを管財人Grant Thornton社より取得したと発表していた。今回の発表により、来シーズン、B・A・R HondaはHondaの100％出資チームとしてF1選手権に参戦していくこととなる。また、先月21日、同チームは来シーズンのラインアップを正式発表、ジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェッロの両選手の参戦が明らかになっている。

また、この日の会見でHondaは、2006年に新たにF1参戦を目指す新規チームとの間でエンジン供給に関する交渉を行なっていることを明らかにし、この新規チームが来季11チーム目のF1チームとしてF1参戦が確定した際には、Hondaの2.4リットルV8エンジンを供給する意向を示した。

琢磨を放出した失敗?があるけど、本当のところはバリチェロ、琢磨で2006年をALLホンダで参戦したかったのかなぁ。

核心は闇だろうけど、そう捉えておきます。
琢磨も来年はF1サーカスに居れる確立高そうですしーー＾＾；

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&;;a=20051004-00000104-kyodo-spo

BARホンダの佐藤琢磨は4日、ホンダのエンジンを搭載し、来季からのF1参戦を目指している新規参入チームに移籍する可能性があることを明らかに。

さぁさぁ、ストーブリーグが盛り上がってきますたーー＾＾
どうなるのか、琢磨〜〜〜！！！