スーパーアグリF1からの参戦が決定！
2006.2.15



いつも佐藤琢磨を応援して下さいましてありがとうございます。
本日、スーパーアグリF1より佐藤琢磨起用に関する発表がありましたので、下記のとおりお知らせします。
皆さんには長い間ご心配をお掛けしました。
今後とも佐藤琢磨をよろしくお願い申し上げます。
TSエンタープライズ

スーパーアグリF1、2006年ドライバー・ラインナップを発表
2006.2.15

スーパーアグリF1は本日、2006年のFIA F1世界選手権に参戦するレースドライバーとして佐藤琢磨と井出有治を起用することを発表した。
琢磨はホンダ・レーシングF1チームからスーパーアグリF1に移籍する形となるが、2004年にはドライバーズ・チャンピオンシップで34ポイントを獲得して8位に入り、チームがコンストラクターズ・チャンピオンシップで2位を勝ち取るのに貢献した。
琢磨が初めてF1をドライブしたのは、イギリスF3を制した2001年にBARのテストドライバーを務めたときのこと。翌年のジョーダン・グランプリを経て、2003年には先ごろホンダ・レーシングF1チームへと改称したチームのサードドライバーに就任、翌2004年はレースドライバーとしてF1にフル参戦した。琢磨は2004年アメリカGPにおいて、日本人として14年ぶりとなるF1表彰台を獲得している。
井出有治はスーパーアグリF1チームからF1にデビューすることになる。2005年の全日本選手権フォーミュラ・ニッポンで勝ち取ったシリーズ2位の成績を手にしてのF1参戦である。これまでフォーミュラ・ニッポンやGT選手権のGT500クラスなどで活躍してきた井出は、シグナチュール・チームからフランスF3選手権に参戦した経験があるほか、1990年にモータースポーツ界に足を踏み入れて以来、全日本GT選手権GT300クラスや全日本F3選手権、全日本カート選手権などで数々の栄冠を勝ち取ってきた。

佐藤琢磨のコメント
「スーパーアグリF1のスタッフひとりひとりの懸命な努力により、驚くほど短期間でチームが誕生しました。彼らや、モータースポーツ界で大成功を収めてきた亜久里さんと一緒に仕事ができることに抑えきれない興奮を覚えています。
こうした素晴らしい仕事をこなしたスタッフとともに、昨日、無事にシェイクダウン・テストを終えることができました。今後、たくさんのハードジョブを消化しなければなりませんが、僕たちは皆やる気満々で、新しい挑戦の始まりを心待ちにしています」

井出有治のコメント
「今年はエキサイティングでチャレンジングなシーズンになりそうです。F1で戦うチャンスを下さった鈴木さんに心からお礼を申し上げます。F1カーをドライブしたのは昨日が初めてだったので緊張しましたが、とてもエキサイティングでした。F1はすごくパワフルですね！ また、昨日のシェイクダウンに間に合わせるため、懸命に働いてくれたスタッフ全員にもお礼を申し上げます。昨日はまったく問題がなかったので、来週からバルセロナで始まるテストが楽しみで仕方ありません」

鈴木亜久里代表のコメント
「経験豊富なドライバーを迎え入れることができ、とても感謝しています。初めてのF1挑戦なので、今年は大変なことがたくさんあるでしょうが、ポジティブな結果を出せるように全力を投じるつもりです」

[琢磨hpより]

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&;d=20060215&a=20060215-00000164-kyodo-spo

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&;d=20060215&a=20060215-00000001-rcg-spo

ついに決定しました。2人も日本人ドライバーでした！！！

さあさぁ。。。　　もうすぐ3月になり開幕です。
琢磨と井出、どちらが早いか。競争力はどれくらいか。

乞うご期待！！！

トヨタ自動車の渡辺捷昭社長は1日、共同通信のインタビューに応じ、同社などが国際自動車連盟（FIA）に要望している「富士スピードウェイ」（静岡県小山町）での2007年以降のF1開催について「良い雰囲気と聞いている」と述べ、今後の正式決定に期待を示した。開催が濃厚になったとみられる。
　トヨタは、モータースポーツの最高峰であるF1開催に向け、傘下に置いた富士スピードウェイを昨年までに全面改修するなど、積極的に動いてきた。富士スピードウェイでは1976年と77年の2度F1が開催されたが、87年以降はホンダ系の鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）で開催されてきた。今後は2つのサーキットでの交互開催となるかどうかなども注目される。
[yahoo]

ついに富士にもF1が開催されそうですねぇ。
富士なら日帰りOKですし、コースは単純!?かもですが是非とも
同時開催か交互開催でお願いします！！

http://www.auto-web.co.jp/F1/06029AGURI.html

アグリの参戦決定後のインタビュー模様です。

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=photo&;;d=20060127&a=20060127-04217091-jijp-spo.view-001

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&;;d=20060128&a=20060128-00000001-dal-spo

チーム代表のアグリは、「ようやく、やっとスタートラインに並んだ。この3カ月、夜も寝られないほど大変な毎日だった。ここからがスタート」
とコメント。

まだドライバー発表ないですが、早く「琢磨」の名前聞きたいですな。

現地時間26日（木）、新チームSUPER AGURI Formula 1に、F1を統括するFIAからF1世界選手権参戦の正式承認が下った。

「必要な供託金を受け取り、既存の全チームからの同意を得たことで、FIAは2006年F1世界選手権へのSUPER AGURI F1の再申請を承認した」

これにより、SUPER AGURIは2006年シーズンを戦う11チーム目となり、3月12日（日）に決勝が行われる開幕戦バーレーンGPに向けて軌道に乗った。
[LIVE F1]

やりました＾＾　ついに承諾され、晴れてグリッドに並びますね！
さぁ、琢磨のシートも確実だし、頑張れjapan！！

http://www.tv-asahi.co.jp/kabuto/index.html

次のシリーズが分かりました。

兜　です。

1月29日から　放送開始！！

http://www.nikkansports.com/ns/horseracing/p-hr-tp0-060103-0002.html

藤沢和師にとって、05年は屈辱の年だった。10年間譲らなかったJRAリーディングの座を瀬戸口厩舎に明け渡した。重賞勝ちも、わずかに3勝。G1のタイトルを手にできなかったのは00年以来のこと。

　「去年は惨敗だった。48勝じゃあダメ。目標はもちろん世界だけど、まずは日本一を取り返さないと。今年はやり直します」。

　年頭にリーディング奪回をはっきりと宣言してみせた。日ごろは数字や目標を明確に掲げない男が、珍しく意思表示をしたのには訳がある。厩舎をけん引してきたゼンノロブロイが、引退レースの有馬記念で8着惨敗。悔しい敗戦が、思いをより強いものにした。

　「あれだけ応援してもらっているのに…。自分が情けなくなった。関東、関西と狭いことを言っていても仕方ないけど、関東が1つしかG1を勝てなかったのは、うちの厩舎とノリ（横山典）の責任。新聞に『A級戦犯』と書いてもらっていい。東西でこれだけの差があったら面白いはずがない。浦和レッズやロッテだってサポーターの応援を意気に感じて、どん底から強くなったんだ」。

　ここ数年、劣勢の関東勢の中で孤軍奮闘してきた。昨年の結果を見る限り、この流れはまだまだ続く。藤沢和師は気持ちを固めた。頂点を奪還するため、今まで以上に自己主張をする。

　「今年のジョッキーは横山典と北村宏。外国人はクラシックでよほど人手が足りなくならない限り呼ばない。主戦は横山。今までは他の厩舎に遠慮してきた点もあったけど、そうは言っていられない。彼もうちに乗ってもらうのが、G1へ一番のチャンスになる」。

[日刊スポ]
関東勢が毎年弱いので、ここを筆頭にもうちっと頑張ってオクレ！！

東急電鉄・相模鉄道・JR東日本三社と国・県・横浜市が新横浜駅経由で東急東横線と相鉄線を相互乗り入れさせる方向で最終調整に入った。先行するJRと相鉄の乗り入れ計画で相鉄線西谷駅〜JR羽沢貨物駅間が整備予定となっているが、さらに羽沢から新横浜方向に路線整備し、東横線日吉駅につなぐ方針。運輸政策審議会で「整備すべき路線」と位置付けられている「神奈川東部方面線」の新たな事業化案として、この営業ルートを2006年春にも国土交通省に申請する。2015年度をめどに開通を目指すもようだ。
　開通すれば、相鉄線利用者は横浜駅で乗り換えずに東海道新幹線が発着する新横浜駅を利用でき、渋谷など都心にも直行できる。2012年度には池袋・新宿と東横線とを結ぶ地下鉄13号線も開通する。東横線利用者も菊名駅での乗り換えなしに新横浜駅に直行できるなど、県内アクセスが大幅に向上し、新横浜周辺のまちづくりにも弾みがつきそうだ。
　関係者の話を総合すると、新たな東部方面線は「相鉄・JR」と「相鉄・東急」の二つの相互乗り入れを組み合わせて実現するスキーム。西谷駅から日吉駅まで全体事業費は約二千五百億円前後を見込む。都市部の鉄道整備を支援するために国が2005年度に創設した「都市鉄道利便増進事業費補助制度」が適用される見通しという。
　相鉄・JRの乗り入れでは、相鉄線西谷駅（保土ケ谷区）とJR東海道貨物線羽沢貨物駅（神奈川区）の間約2キロをトンネルで結ぶ。羽沢からは臨海部を経由するJR東海道貨物線の路線を使い、湘南新宿ラインで新宿・渋谷に向かう。2010年度の運行を目指している。
　一方、今回、新たに浮上した相鉄・東急の乗り入れでは、羽沢貨物駅から新横浜駅（港北区）方向に延伸し、日吉駅（同）までの計約10キロを整備。事業者間の調整次第だが、相鉄線から東横線に乗り入れた車両は特急に切り替わって運行されるもようだ。
　全線開通すると、例えば二俣川〜新横浜間が最短で約10分（現行の横浜駅経由で約35分）と大幅短縮。新横浜〜渋谷間も乗り換えなし（約20分）で結ばれるなど、利便性も高まる見通しだ。

http://www.kanalog.jp/news/local/entry_17012.html
[神奈川新聞]

相鉄から新横浜へのルートは魅力！
でもまだ10年近く先かぁ。
便利な世の中へ・・・

新年明けましておめでとうございます

　　今年もよろしくおねがいします　

http://keiba.yahoo.co.jp/arima/race/denma/index.html

今年の締めの有馬記念。
三歳馬最強の三冠馬「ディープ」が中心ですね。

マクは、「ディープ」とダンスインザダーク産駒の「デルタブルース」で勝負するぞ！！

http://sportsnavi.yahoo.co.jp/soccer/wcup/06germany/column/200512/at00006970.html

ドイツのライプツィヒで2006年W杯の組み合わせ抽選会が行なわれ、日本は前回優勝国のブラジル、クロアチア、オーストラリアと同じグループFに！！

初戦はオーストラリア戦になり、ここで勝ち抜けできれば可能性有り！？　すよな。

さぁさぁ、今年もあと少し。W杯モード突入ですかな＾＾

↓は、ジーコのコメントでつ。

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=japansoccer&;a=20051210-00000051-ism-spo

国際自動車連盟（FIA）のF1エントリーリストから漏れた元F1ドライバー、鈴木亜久里氏が代表を務める「スーパーアグリ・フォーミュラワン」が、再エントリーに必要な現存10チームからの合意取り付けに動いていることが6日、分かった。
　鈴木氏のレース活動の中心組織「ARTA」の秋田史事務局長は同日、「既に各チームの承認を取りにいっている。全10チームの承認が取れた時点で、FIAが再エントリーの申請を受けてくれる」と話した。
　秋田氏によると、FIAに指摘された参加登録手続きの不備を見直し、新規参入に必要なFIAへの供託金4800万ドル（約58億1000万円）の用意もできたという。　
（時事通信）

これを読むとやはり、供託金が未払いだったのが確定ですね。
メインスポンサーとのやり取りがうまくまとまって無いのだろうなぁ。

予想だとホンダからお金を借りて、ひとまず金銭的にはクリアし、その後はチームの運営資金の問題を片付けて行くのだろうが、アグリと琢磨のスポンサーでどこまで集まるか。
琢磨のスポンサーは予想出来るが（ホンダ・アサヒ飲料他）、
アグリははたしてソフトバンクが成ってくれるのか？！
はたまた思い切ってオートバックスがメインスポンサーとして付くか・・・

どうだろぅ。

12月1日（木）FIA（世界自動車連盟）から2006年度F1世界選手権のエントリーリストが発表されたが、来季F1参戦を表明しているSUPER AGURI Formula 1の名前は参加登録申請の不備を理由に記載されていなかった。

これを受けチーム代表・鈴木亜久里氏のコメントが発表された。以下SUPER AGURI Formula 1プレスリリースより。

「本日、FIAより2006年度F1世界選手権のエントリーリストが発表されました。私たちのチームSUPER AGURI Formula 1の名前は、残念ながらリストに掲載されていませんでした。理由としては参加登録に関する手続きに不備があったためです。FIAとの協議のもとに、これを改め、参加登録申請をし直すことにいたしました。私たちの目標はあくまでも来年の開幕戦のグリッドに2台のマシンを並べることです。応援してくださっている日本のたくさんのファンのためにも、目標に向けて精一杯努力を続けて参りますので、今後ともよろしくお願いいたします」
[F1-live.com]

うーん、リストに載らなかったって・・・
支度金が未納らしいですが、57億円って大金だよなぁ。
ソフトバンクもメインスポンサーに難色示しているし・・・

がんばってくれ〜〜　　アグリ・・・・

V6の岡田准一（25）、嵐の櫻井翔（23）らが主演し、ドラマ・映画で人気となった「木更津キャッツアイ」の“最初で最後の”続編映画が製作されることが30日、発表された。タイトルは前作「日本シリーズ」よりスケールアップした「ワールドシリーズ」。公開予定は来秋。

　余命半年を宣告されたぶっさん（岡田）を中心に木更津の元高校野球部の仲間5人組が結成した怪盗団“木更津キャッツアイ”が騒動を起こす同シリーズは02年にドラマ放映。宮藤官九郎（35）の斬新な脚本がコアな人気を獲得、03年の映画版では動員120万人と大ヒットした。

　磯山晶プロデューサーは「今回の内容は一切秘密だが、感動できる作品にする。ぶっさんが長生きしたら変なので完結編になる」とコメント。岡田も「ちゃんと“さよなら”を言えるようにしたい」と話していた。

キタ━━━━（゜∀゜）━━━━!!!!!!

やったね。続編ですよ！！　ヨシヨシ♪

紅組

A　I （初）
aiko （4）
石 川 さ ゆ り （28）
伊　藤　由　奈 （初）
大　塚　　愛 （2）
川 中 美 幸 （18）
倉 木　麻　衣 （3）
香 西 か お り （13）
倖　田 來 未 （初）
小 林 幸 子 （27）
ゴ　リ　エ （初）
坂 本 冬 美 （17）
島　谷 ひ と み （4）
鈴　木　亜　美 （3）
天 童 よ し み （10）
DREAMS COME TRUE （10）
中　島 美　嘉 （4）
長 山 洋 子 （12）
夏　川 り み （4）
浜 崎 あ ゆ み （7）
一　青　　窈 （3）
平　原　綾　香 （2）
藤　 あ や 子 （14）
B　o　A （4）
松 浦 亜 弥
　& DEF.DIVA （5）
（初）
松任谷由実
　with Friends Of Love The Earth （初）
水 森 か お り　 （3）
モ ー ニ ン グ 娘 。 （8）
森　山　良　子 （10）
渡 辺 美　里 （初）

白組

ア　リ　ス （2）
五 木 ひ ろ し （35）
w−inds． （4）
m-flo　　
　 Akiko Wada （初）
（29）
氣　志　團 （2）
北 島 三 郎 （42）
北 山 た け し （初）
グ ル ー プ 魂 （初）
C H E M I S T R Y （5）
ゴ ス ペ ラ ー ズ （5）
コ ブ ク ロ （初）
さ だ ま さ し （17）
ス キ マ ス イ ッ チ （初）
S M A P （13）
T.M. Revolution （3）
D − 5 1 （初）
Def　Tech （初）
T O K I O （12）
鳥 羽 一 郎 （18）
氷 川 き よ し （6）
布　施 　明 （21）
細 川 た か し （31）
ポルノグラフィティ （4）
前 川 　清 （15）
美 川 憲 一 （22）
森 　進 一 （38）
森 山　直 太 朗 （2）
山 川 　豊 （11）
山 崎 ま さ よ し （初）
W a T

ヤンキース・松井秀喜外野手（31）が女優の戸田菜穂さん（31）と結婚を視野に交際していることが22日分かった。一部報道によると、2人は現在、オフを利用してパリを旅行中という。松井の父、昌雄さん（63）も夕刊フジの取材に対し、私見としながらも「結婚を考えているのだと思います」と激白、にわかに結婚が現実味を帯びている。

　昌雄さんによると、松井から戸田さんを紹介されたのは、松井がヤンキースとの契約更新交渉を進めていた11月初旬。同2日にCM関係の仕事でニューヨーク入りしていた昌雄さんに、松井が「会ってほしい女性がいる」と持ちかけ、カフェで戸田さんを交え、3人で話をしたという。

　戸田さんについて、昌雄さんは「名前は聞いたことがあったが、会うまで顔と名前は一致しなかった。会って素敵な人だなと思いました」と印象を語った。母親のさえ子さん（55）はまだ、戸田さんに会っていないという。

　昌雄さんは、「あくまでも自分の印象」と断ったうえで、「（結婚など）具体的なことは言われませんでしたが、こういう形で紹介されるのは初めてなので、私は結婚を考えているのだなと受け取りました」と語った。

　松井に対しては、「アドバイスはするが、秀喜はプロ入り、メジャー挑戦とすべて自分で決めてきた。彼が決断すればいいと思います」とエールを送った。

　一方、広島市在住の戸田さんの母親は、「あまりにも大きな話なので、返答のしようがない。松井選手とは会ったこともないし、お付き合いをしているという話も聞いたことがない。娘とは連絡が取れないが、本当の話なのかしら」と困惑していた。

　戸田さんが所属するホリプロ宣伝部は、「マネジャーに確認したが、お付き合いしている事実はないし、現段階で結婚は絶対にありえない」と否定した。

　交際を報じた「アサヒ芸能」によると、2人は今年6月12日の松井の31歳の誕生日にも、ニューヨークで会ったという。当時、松井は試合中に右足首を捻挫し、DHでの出場を余儀なくされていた。一時は靴が履けないほどに腫れ上がっていた。

　同誌はフジテレビ関係者の話として、「うちの秋ドラマ『大奥』への出演依頼を、『ケガをした松井のもとに行くから』との理由でキャンセルしたらしい。そのために台本の手直しが行われた」というコメントも紹介している。

　スランプに陥っていた松井は、誕生日を境に成績が急上昇。野球解説者らが「ケガのおかげでフォームが修正された」として“ケガの功名”だと分析していたが、むしろ“内助の功”だったのかもしれない。

　3年契約が切れた今オフ、松井は4年62億円の大型契約を勝ち取った。例年一発サインの松井にしては珍しく、交渉は長期間に及んだが、戸田さんとの将来を見据えていたとの見方もある。

　また、ニューヨークの松井関係者たちは一様に驚いた様子だった。

　松井とともに渡米して以来、常に傍らにいるヤンキース広報担当の広岡勲氏は「プライベートな問題については立ち入らないようにしていますが、現在、私のところには何の情報も入っていません」と話した。

　松井専属通訳のロヘリオ・カーロン氏も「えっ、本当ですか？」と驚いた後、「どこかへ旅行に行くかもしれない−とは聞いていましたが、誰と、どこへ、いつまで出かけるとか、詳しいことは知りません」と話した。

　ただ、「戸田菜穂さん」に対する衝撃はさほどない。これまでニューヨーク市内のレストランなどで2人を目撃したとの情報は複数あり、目撃情報が在米邦人の主婦層に広がっていたのは事実だ。

　現在、本拠地ヤンキースタジアムへロッカー整理に来ていない選手は松井だけ。この日もテレビ局や新聞記者など複数の報道陣が松井を待ち構えたが、姿は見せなかった。

　松井は再契約後、16日に本拠地で開いた会見の後、担当記者と草野球を楽しんで敗戦投手となった。報道陣に姿を見せたのはこれが最後で、その後、当地での目撃情報はない。複数の関係者に確認したところ、パリ行きを知る人物は皆無だった。
[yahoo]



ほほ〜〜〜 ＾＾

16日、国立競技場で「KIRIN WORLD CHALLENGE　キリンチャレンジカップ2005　- Go for 2006! -」のアンゴラ戦を戦ったサッカー日本代表は、終了間際の松井のゴールで1−0とし、ことし最終戦を白星で飾った。

　3−5−2のフォーメーションで前半を戦った日本だが、高原のシュートがバーをたたくなど、攻め切れずに0−0で前半を終えた。
　後半に入ると、日本は21分に田中に代えて松井、34分に高原に代えて大黒を投入。すると迎えた後半ロスタイム、柳沢の折り返しから、松井がヘディングでゴールを奪い、1−0で日本がアンゴラを下した。

ギリギリでの勝利で。
相変わらずの決定力不足ですな、ジーコさん。
監督変われ〜。。。。

15日付けの朝日新聞は、現在鈴鹿サーキットで行われているF1日本GPが2007年からは富士スピードウェイで開催されることになったと報じた。
鈴鹿サーキットとの契約は2006年で切れると伝えられているが、2007年以降が1国2GPとなるのか、または富士スピードウェイとの交互開催があるのか、その辺りについては不明とされている。

1966年に開設された富士スピードウェイは、当初30度バンクを含む高速コースが売り物だったが、その後縮小。
1976-77年には日本初のF1グランプリ開催地となった。
トヨタ資本となり、総額200億円といわれる巨費を投じて改装された新コースは、すでにFIAからF1グランプリの開催が認められる『グレードA』のランクが認定されている。
なお、富士スピードウェイでの開催についてまだ公式発表はない。
[NIFTY]

http://www.asahi.com/sports/update/1115/004.html

果たして富士にF1はやってくるのか？
関東住まいなので富士なら日帰りで行けるのは魅力！
両方2GPの開催がいいなぁ。
贅沢かな・・・