ホンダRA806Eを使う本家ホンダとスーパーアグリのエンジンは、基本的には同じだが、いったいどこが違うの？という質問が出た。

　中本修一シニア・テクニカル・ディレクターは、「ハード的には一緒ですが、まぁ、スーパーアグリのエンジンはワークスの1レース遅れと思っていただいていいですね。で、ハーネス（配線）などが違うので、仮にワークスのエンジンをそのまま琢磨君のクルマに載せても動きません。エンジンの中身はほとんどニアリー。しかし、ワークスの方は制御系などでいろいろなことをやっているので、そのための補器類が違うので、例えば、制御のためのハーネスの相手がない、ということになるわけです。載せようとしたら、車体ハーネスを総取替えしないとなりません」。

　琢磨は、モンツァの後にエンジン交換を余儀なくされたことを昨日語っていたが、その理由を中本STDは次のように説明した。

「モンツァの後のヘレスなどのテストでエンジンに不具合が出た。同じ仕様が琢磨車にも入っていたので、このままいくと中国GPでトラブルが出て完走できない可能性が出た。今（のスーパーアグリ）は完走が一番ですから、交換しておこうと。できればここ（上海の中国GP）の金曜日に交換ができれば、（いずれペナルティは食うのでより新鮮なエンジンを予選とレースに使えるから）よかったのですが、そうすると、鈴鹿までにそのエンジンのリビルトが間に合わない、ということで、事前に交換することにしました」。

イタリアGPで優勝したミハエル・シューマッハが決勝レース後の記者会見で引退を発表したフェラーリ・チームでは、2007年ドライバーとして噂通り現マクラーレンのキミ・ライコネン(26歳：フィンランド)と、フェリッペ・マッサ(25歳：ブラジル)というライコネンで戦うことを明らかにした。

ライコネンは2007年から2009年までの3年契約、またマッサのほうは2008年まで2年の契約延長となる。
またルカ・バドエルは引き続きテストドライバーを継続する。

なお同チームではジャン・トッド監督やロス・ブラウン／テクニカル・ディレクターらも契約が今年で満了するが、その他の体制については今年末に発表するとしている。

レース後のトップ3による記者会見の席で、シューマッハ本人の口から“引退”の二文字が明かされた。「ファンや関係者の皆さんに、きちんと説明をしなければならないと思っていたが、タイミングを考えていた。今こそが、そのタイミングだと思う。僕にとって今年が最後のモンツァでのレースとなる。今年いっぱいで引退を決めた」とシューマッハ。今シーズン終了をもって、1991年から続いた、実に15年以上にわたる輝かしいF1キャリアに終止符が打たれることとなった。

http://www.saf1.co.jp/jp/machine/mchn_sa06.html

「待ちに待ったSA06のシェイクダウンテストを終えることができ、とてもうれしく思っている。当初予定していたスケジュールよりも遅れてしまったが、このSA06の初めての走行は十分に手応えを感じられるものだった。実際にレースをしたわけではないのでまだ見えてこない部分もあるが、SAF1の本当の戦いはこれから始まると思っている。SA06のデビュー戦となるドイツGPではトラブルなどが出る可能性も考えられるが、このマシンのパフォーマンスに僕自身も大きな期待を持っており、実戦で戦う姿を見るのがとても楽しみだ。また、山本左近にとってもこれがデビュー戦となるが、これまでのサードドライバーとしての経験を活かし、レースドライバーとして十分なパフォーマンスを見せてくれるはずだ。僕たちのチームにとっては2度目の開幕戦と言えるドイツGPが本当に待ち遠しい」

『SA06』は旧型の『SA05』同様にアロウズ『A23』のモノコックを使用するものの、空力面での全面的な見直し、マシン重量の軽減、新型のギアボックスを搭載することによってエンジンの搭載位置が下げられ、低重心化が図られている。一部報道では、現在はフロントサスペンションのみ旧型ながら、8月下旬のトルコGP（8月27日決勝）からは新型のサスペンションが搭載される予定と伝えられている。また、チーフ・テクニカル・オフィサーのマーク・プレストン氏は今年の6月、スイスの『Motorsport Aktuell』紙とのインタビューに応じ、『SA06』はこれまでの『SA05』よりも約20kgの重量軽減が図られ、1周のラップタイムで約2秒から3秒は速くなると明るい見通しを語っている。

http://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20060719-1938.html

〜1985年12月1日 - 2006年6月22日〜
俺が「サッカー」という旅に出てからおよそ20年の月日が経った。
8歳の冬、寒空のもと山梨のとある小学校の校庭の片隅からその旅は始まった。

あの頃はボールを蹴ることに夢中になり
必死でゴールを決めることだけを目指した。
そして、ひたすらゲームを楽しんだ。
サッカーボールは常に傍らにあった。

この旅がこんなに長くなるとは俺自身思いも寄らなかった。
山梨の県選抜から関東選抜、U−15、U−17、ユース、そしてJリーグの一員へ。
その後、自分のサッカー人生の大半を占める欧州へ渡った。

五輪代表、日本代表へも招聘され
世界中のあらゆる場所でいくつものゲームを戦った。

サッカーはどんなときも俺の心の中心にあった。
サッカーは本当に多くのものを授けてくれた。
喜び、悲しみ、友、そして試練を与えてくれた。

もちろん平穏で楽しいことだけだったわけではない。
それ故に、与えられたことすべてが俺にとって素晴らしい“経験”となり、
“糧”となり、自分を成長させてくれた。

半年ほど前からこのドイツワールドカップを最後に
約10年間過ごしたプロサッカー界から引退しようと決めていた。

何か特別な出来事があったからではない。その理由もひとつではない。
今言えることは、プロサッカーという旅から卒業し“新たな自分”探しの旅に出たい。
そう思ったからだった。

サッカーは世界で最大のスポーツ。
それだけに、多くのファンがいて、また多くのジャーナリストがいる。
選手は多くの期待や注目を集め、そして勝利の為の責任を負う。
時には、自分には何でも出来ると錯覚するほどの賞賛を浴び
時には、自分の存在価値を全て否定させられるような批判に苛まれる。

プロになって以来、「サッカー、好きですか？」と問われても
「好きだよ」とは素直に言えない自分がいた。
責任を負って戦うことの尊さに、大きな感動を覚えながらも
子供のころに持っていたボールに対する瑞々しい感情は失われていった。

けれど、プロとして最後のゲームになった6月22日のブラジル戦の後
サッカーを愛して止まない自分が確かにいることが分かった。
自分でも予想していなかったほどに、心の底からこみ上げてきた大きな感情。

それは、傷つけないようにと胸の奥に押し込めてきたサッカーへの思い。
厚い壁を築くようにして守ってきた気持ちだった。

これまでは、周りのいろんな状況からそれを守る為
ある時はまるで感情が無いかのように無機的に、またある時には敢えて無愛想に振舞った。
しかし最後の最後、俺の心に存在した壁は崩れすべてが一気に溢れ出した。

ブラジル戦の後、最後の芝生の感触を心に刻みつつ
込み上げてきた気持ちを落ち着かせたのだが、最後にスタンドのサポーターへ
挨拶をした時、もう一度その感情が噴き上がってきた。

そして、思った。

どこの国のどんなスタジアムにもやってきて
声を嗄らし全身全霊で応援してくれたファン――。
世界各国のどのピッチにいても聞こえてきた「NAKATA」の声援――。
本当にみんながいたからこそ、10年もの長い旅を続けてこられたんだ、と…。

サッカーという旅のなかでも「日本代表」は、俺にとって特別な場所だった。

最後となるドイツでの戦いの中では、選手たち、スタッフ、そしてファンのみんなに
「俺は一体何を伝えられることが出来るのだろうか」、それだけを考えてプレーしてきた。

俺は今大会、日本代表の可能性はかなり大きいものと感じていた。
今の日本代表選手個人の技術レベルは本当に高く、その上スピードもある。
ただひとつ残念だったのは、自分たちの実力を100％出す術を知らなかったこと。
それにどうにか気づいてもらおうと俺なりに4年間やってきた。
時には励まし、時には怒鳴り、時には相手を怒らせてしまったこともあった。
だが、メンバーには最後まで上手に伝えることは出来なかった。

ワールドカップがこのような結果に終わってしまい、申し訳ない気持ちでいっぱいだった。
俺がこれまでサッカーを通じてみんなに何を見せられたのか、
何を感じさせられたのか、この大会の後にいろいろと考えた。
正直、俺が少しでも何かを伝えることが出来たのか…
ちょっと自信がなかった。

けれどみんなからのmailをすべて読んで
俺が伝えたかった何か、日本代表に必要だと思った何か、
それをたくさんの人が理解してくれたんだと知った。
それが分かった今、プロになってからの俺の“姿勢”は
間違っていなかったと自信を持って言える。

何も伝えられないまま代表そしてサッカーから離れる、というのは
とても辛いことだと感じていた。しかし、俺の気持ちを分かってくれている“みんな”が
きっと次の代表、Jリーグ、そして日本サッカーの将来を支えてくれると信じている。

だから今、俺は、安心して旅立つことができる。

最後にこれだけは伝えたい。

これまで抱き続けてきた“誇り”は、
これからも俺の人生の基盤になるだろうし、自信になると思う。
でもこれは、みんなからの“声”があったからこそ
守ることが出来たものだと思う。

みんなの声を胸に、誇りを失わずに生きていく。

そう思えればこそ、この先の新たな旅でどんな困難なことがあろうと
乗り越えていけると信じられる。

新しい旅はこれから始まる。

今後、プロの選手としてピッチに立つことはないけれど
サッカーをやめることは絶対にないだろう。
旅先の路地で、草むらで、小さなグラウンドで、誰かと言葉を交わす代わりに
ボールを蹴るだろう。子供の頃の瑞々しい気持ちを持って――。

これまで一緒にプレーしてきたすべての選手、関わってきてくれたすべての人々、
そして最後まで信じ応援し続けてきてくれたみんなに、心の底から一言を。

“ありがとう”

関係者からのクレームあれば即刻削除します。
でも多くの人にみて欲しい気持ちが。・・・

朝鮮のミサイル発射を受け政府が発表した「当面の対応」要旨は次の通り。
　【対北朝鮮措置】
　一、北朝鮮側に厳重抗議しミサイルの開発中止、廃棄、輸出停止を求める。
　一、万景峰92の入港を禁止。
　一、北朝鮮当局の職員の入国は原則として認めず、その他の北朝鮮からの入国についても、審査をより厳格に行う。北朝鮮船籍の船舶がわが国に入港する場合、乗員らの上陸は、原則として認めない。
　一、在日の北朝鮮当局の職員による北朝鮮を渡航先とした再入国は原則として認めない。
　一、わが国の国家公務員の渡航を原則として見合わせ、わが国からの北朝鮮への渡航自粛を要請する。
　一、わが国と北朝鮮との航空チャーター便については、わが国への乗り入れを認めない。
　一、北朝鮮の今後の動向を見つつ、さらなる措置を検討する。
　【国際社会における連携】
　一、国連安全保障理事会などでしかるべき対処がなされるよう働き掛けを行う。
　一、6カ国協議関係国間の協議、主要国首脳会議（サンクトペテルブルク・サミット）などあらゆる機会を活用し、調整・情報交換を行う。

弱い、弱いよ。対応が。
アメリカに強く話して、攻撃でしょ。。

サッカーのドイツ1部リーグ、ハンブルガーSVに所属する日本代表FW高原直泰（26）が、来季から同リーグのフランクフルトに移籍することが14日決まった。両クラブがこの日合意、高原も7月1日からの3年契約にサインしたと高原のマネジメント事務所が明らかにした。
　高原は13日に終了した今季のリーグ戦でフル出場が1度もなく1得点に終わった。出場機会を求めて昨年末から移籍を希望し、フランクフルトと交渉を続けてきた。フランクフルトは今季、リーグ戦14位だった。

で、今日のニュースで監督の談話が。
「サッカーのワールドカップ（W杯）日本代表FW高原直泰が今季から加入するフランクフルトのフンケル監督は3日、当地で記者会見し、高原が13日にチームに合流することを明らかにした上で「状態がいいと判断したら、今月に予定している練習試合からすぐ主力として使うつもりだ」と期待感を示した。
　同監督はリーグ戦の1部残留、欧州連盟（UEFA）カップでの上位進出などを今季の目標とした。「チームは選手の入れ替わりが激しく、新しく外国人選手も何人か入っているが、特に問題ではない」と話した。

タカボンバーとして、寿司ボンバーとしてW杯は散々な結果の高原ですが、移籍先で活躍して欲しいですよねぇ。　

2006年イギリスGP 金曜日 フリー走行

佐藤琢磨　　　　 カーナンバー22 (SA05-05)
フリー走行1回目　14位 走行周回数：20　最速ラップタイム： 1:21.891
フリー走行2回目　26位 走行周回数：22 最速ラップタイム： 1:19.624

フランク・モンタニー カーナンバー23 (SA05-02)
フリー走行1回目　13位 走行周回数：17 最速ラップタイム： 1:21.783
フリー走行2回目　29位 走行周回数：22　最速ラップタイム： 1:21.434

山本左近 カーナンバー41 (SA05-01)
フリー走行1回目　15位 走行周回数：29 最速ラップタイム： 1:23.159
フリー走行2回目　27位 走行周回数：26 最速ラップタイム： 1:20.197

天気＝曇り　路面＝ドライ　気温＝20-21℃　コース路面温度＝25-27℃

今日のモントリオールは天候が不安定でコースのコンディションも安定せず、SUPER AGURI F1 TEAMにとっては難しいスタートとなった。
SA05にはいくつかの問題が起こり、フランク・モンタニーはセットアップに苦しんだが、佐藤琢磨と山本左近はそれぞれ予定どおりにプログラムを終了することができた。



左近もタイムが出始め、期待持てそうです。
さぁ、頑張れ琢磨！

サッカーのワールドカップ（W杯）ドイツ大会は第14日の22日、ドルトムントなどで1次リーグF組の最終戦2試合が行われた。日本は前半34分に玉田のゴールで1点を先制したが、ロスタイムにロナウドのヘディングで同点に追いつかれ、1−1で前半を終了した。オーストラリアとクロアチアは前半を終え1−1の同点。
　日本にとって運命の後半が始まった。ブラジルは同8分、ジュニーニョペルナンブカノが勝ち越しゴールを決めた。同14分にはジウベルトが3点目を入れた。同36分、ロナウドがこの試合2点目のゴールを決め、ブラジルが4―1で勝った。日本は決勝トーナメントに進めなかった。

ジーコ・・・　

ワールドカップ（W杯）・ドイツ大会、グループリーグF組の最終戦となるブラジル戦に臨む日本代表のスターティングメンバーが発表された。2トップは今大会初先発となる巻と玉田。ボランチは稲本、ディフェンスには累積警告のため出場停止の宮本に代わって坪井が入る。
　ブラジルはロナウジーニョ、カカらが先発メンバーに入った。
　日本が決勝トーナメントに進出するためには、2点差以上の勝利が必須条件。さらに、同時刻に行われるオーストラリア対クロアチア戦の結果にゆだねられる。

　試合はドルトムントで23日午前4時（日本時間）キックオフ予定。
　スターティングメンバーは以下の通り。

GK：23 川口能活
DF：21 加地亮、19 坪井慶介、22 中澤佑二(Cap)、14 三都主アレサンドロ
MF：17 稲本潤一、7 中田英寿、8 小笠原満男、10 中村俊輔
FW：11 巻誠一郎、20 玉田圭司

ワールドカップ（W杯）・ドイツ大会、グループリーグF組の第2戦となるクロアチア戦に臨む日本代表のスターティングメンバーが発表された。初戦のオーストラリア戦で、1−3と痛恨の逆転負けを喫した日本は、決勝トーナメント進出の望みをつなぐためには、引き分け以上の結果が求められる。
　12日のオーストラリア戦では3−5−2システムだった日本だが、クロアチア戦では攻撃的MFを2人にした攻撃的な4−4−2を採用。攻撃的MFには、小笠原と、微熱と右太ももの打撲でコンディションを崩していた中村が入る。また、4バックの右サイドには、5月30日のドイツとの親善試合で負傷しリハビリを続けていた加地が復帰。2トップには、高原と柳沢が入る。

　またクロアチアは、初戦のブラジル戦で負傷したキャプテンのニコ・コバチが先発で出場する。
　試合はニュルンベルクで22時00分（日本時間）キックオフ予定。
　スターティングメンバーは以下の通り。

GK：23 川口能活
DF：21 加地亮、5 宮本恒靖(Cap)、22 中澤佑二、14 三都主アレサンドロ
MF：10 中村俊輔、7 中田英寿、15 福西崇史、8 小笠原満男
FW：9 高原直泰、13 柳沢敦

柳沢が先発でした。小笠原が出るのでどうなるか。。
個人的には稲本にも出て欲しいが。。

とりあえず、日本人の49％の人がTV観戦した第一戦目の感想を。

前々から思うことですが、日本のサッカーって世界のサッカーと違うですよね。
トントントーンって流れがあるサッカーが世界だと例えると、
日本のサッカーでゴチャゴチャした感じがするんです。

同じアジアの韓国はきちんと世界のサッカーをしているし、どうも日本の形は見苦しいっていう感じがする。

案の定、今回もゴチャゴチャした形で作戦も見えずに、相手のワンパターンの攻撃に最後の最後で粉砕、玉砕されました。

とある記事にこうあった。
「本番のスタメンやシステムを事前に公表してしまう“透明性”、貢献度重視の選手選考、バックアッパーの層の薄さ、守備に関する細かい取り決めの選手への丸投げ、といった“ジーコイズム”と呼ばれるものについても、大会終了後にはあらためて精査する必要があるだろう。こうした思想や信条が、本当に世界と戦う上で、どれだけ有効だったのか。それを推し量る意味でも、このオーストラリア戦を含めたW杯の結果というものを、われわれは重く受け止める必要があるのではないか。」

まさしくその通りと思う。

前々からジーコ批判をしていますが、今回は本当に選手交代の意図が選手に伝わっていないし、形が見えなかった。

中盤を完全に支配され、中田・中村をマークにより潰され、攻撃の基点を潰されていて、FWの決定力不足の露呈(毎度ですが）。

シュートの威力の無さ、精度。　パスミス　。。。

恥ずかしいっすな。

というか、ジーコは、もう要らないよ、本当。

ワールドカップ（W杯）・ドイツ大会、グループリーグF組の初戦となるオーストラリア戦に臨む日本代表のスターティングメンバーが発表された。

　2大会連続の決勝トーナメント進出に向けて、重要な一戦となる初戦のオーストラリア戦。W杯本大会前最後の国際親善試合となった4日のマルタ戦と同じ3−5−2の布陣を採用する。右のアウトサイドには5月30日のドイツ戦で負傷した加地に代わって、駒野が先発出場。2トップには高原と柳沢が入る。

　オーストラリアは、足の付け根の故障明けのMFキューウェルが先発で出場する。

　試合はカイザースラウテルンで22時00分（日本時間）キックオフ予定。
　スターティングメンバーは以下の通り。

GK：23 川口能活
DF：5 宮本恒靖(Cap)、19 坪井慶介、22 中澤佑二
MF：3 駒野友一、7 中田英寿、10 中村俊輔、14 三都主アレサンドロ、15 福西崇史
FW：9 高原直泰、13 柳沢敦

さぁさぁ、＠30分です。頑張れ日本！！！！！！

佐藤琢磨　カーナンバー22（SA05-05）
フリー走行1回目　13位　走行周回数：10　最速ラップタイム：1:27.724
フリー走行2回目　27位　走行周回数：26　最速ラップタイム：1:25.870

フランク・モンタニー　カーナンバー23（SA05-02）
フリー走行1回目　16位　走行周回数：3　最速ラップタイム：未計測
フリー走行2回目　28位　走行周回数：22　最速ラップタイム：1:26.248

山本左近　カーナンバー41（SA05-01）
フリー走行1回目　14位　走行周回数：22　最速ラップタイム：1:29.678
フリー走行2回目　29位　走行周回数：27　最速ラップタイム：1:27.908

山本左近がSUPER AGURI F1 TEAMでのデビューを果たした。チームにとっては短い歴史の中で、グランプリで3台のクルマを走らせるという、さらなる目標を果たすことができた1日だった。しかし、2回のフリー走行ではドライバーたちにそれぞれ異なる問題が発生し、1日のプログラムが妨げられる結果となってしまった。

佐藤琢磨
「午前中のセッションではセンサーの問題で数周しか走ることができず、計測ラップも1周だけだった。午後のセッション序盤はスムーズな走行ができたが、今度はシャシーに問題が生じてしまった。タイヤのテストプログラムは終えることができたが、情報が正しくない可能性も高いので、他のふたりのドライバーが集めてくれたデータに頼るしかない。ひとつのチームとして、今あるデータを使って明日のプラクティスセッションに向けて準備を行っていく」

フランク・モンタニー
「午前中はトラブルにより走行ができなかったし、午後もいくつかの問題に遭遇した。ちょっとしたオーバーステアが多く発生して、クルマを安定させるのがとても難しかった。もちろん新しいタイヤの方がクルマの状態は良くなったと思うが、今日のセッションでは良いセットを見つけることができなかった。アタックラップも渋滞でクリアではなかったので、クルマの速さを測ることはできなかった。だが、ぼくたちにとって難しいコースであることは確かなので、明日までに多くの作業を行わなければならない」

山本左近
「今日初めてSUPER AGURI F1 TEAMのマシンをドライブしたが、とても楽しかった。このマシンを理解することができたし、2回のセッションを通して安定した走りを続けることができたと思う。コントロールが少し難しかったが、初日を十分にエンジョイすることはできた。2回のセッションで多くのことを学ぶことができたので、次のグランプリが楽しみだ」

鈴木亜久里　チーム代表
「午前中のセッションで琢磨とモンタニーのマシンに問題が少し発生したが、午後までには解決することができ、予定どおりレースセッティングをテストすることができた。山本もテストの仕事を立派に果たしてくれたし、彼の今日のパフォーマンスには満足している。彼はクルマとチームに慣れてきていると言っているので、彼がチームに落ち着くことに関してはそれほど心配していない。シルバーストンは信じられないほどの晴天なので、この週末が楽しみだ。2台揃ってのフィニッシュを期待している」

（SUPER AGURI F1 TEAM プレスリリースより）

http://wc2006.yahoo.co.jp/hl?c=event&;a=20060610-00000019-maip-spo

ついに開幕！

ドイツ戦を深夜に生で観戦。
親善試合の日本戦とは大きく違うっすね。

　『劇場版　仮面ライダーカブト GOD SPEED LOVE』と『轟轟戦隊ボウケンジャー THE MOVIE
最強のプレシャス』の合同製作発表記者会見が、6月5日東京 帝国ホテルにて行われ、300人
以上の報道陣を集めた。会場には両作品のキャスト、監督が登場して劇場版への意気込みを語り、
初代仮面ライダー、そして初代スーパー戦隊・ゴレンジャーも登場するなどして会場をわかせた。
　7年前の1999年、地球に落下した巨大隕石の影響で海が干上がった地球を舞台に物語が
展開する『劇場版 仮面ライダーカブト GOD SPEED LOVE』は、仮面ライダー史上 初めて宇宙
空間で戦う＜コズミック・バトル＞を繰り広げるスケールの大きな内容で、「副題の『LOVE』に
ちなんだ、泣ける映画になっています」（石田秀範監督）と作品をアピール。劇場版には3人の
オリジナルライダーが登場し、中でも歴代ライダーの中で最強とされる“仮面ライダーコーカサス”は、
K1ファイターの武蔵が演じ、監督から変身ポーズの考案要請もあったことなどを明かした。
『仮面ライダー龍騎』にも出演していた森下千里も北斗修羅役として参加している。
　『轟轟戦隊ボウケンジャー THE MOVIE 最強のプレシャス』は「父と子を軸に、テレビにはない
重みのある作品。観ている人にとって驚きの映画となるでしょう」（諸田敏監督）。劇場版のゲスト
出演に、ボウケンレッドの父・赤石虹一役に日本アクション映画の第1人者 倉田保昭（60）が
起用され、主人公顔負けのアクションを披露するほか、謎の美少女ミューズを星井七瀬（17）が
担当。星井は「今までに演じたことのない役で新鮮」と初々しくコメント。
　2006年は、仮面ライダー生誕35周年、スーパー戦隊シリーズ30作品というメモリアルイヤー。
記念作品でもある両作は同時上映で8月5日（土）全国ロードショーされる。